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2023 年了，欧洲车到底靠什么吸引潜在消费者？且看下半年上市新车

曾经的欧系车便是技术先进的代名词，无论是雕塑一般的外观设计，还是质感差距明显的底盘、动力，欧系车的优势都很明显，以至于许多德国、法国、意大利工程师坚持的细节设计，即使不完全符合中国市场的实际需求，也总是被人津津乐道。

但在新能源时代，随着中国品牌车型的崛起，欧系车的吸引力也在悄悄下降。那么欧系车真的会逐渐沦为冷门吗？看完这些今年下半年要推出的新车，大家可能就有了答案。

大众全新迈腾

早在去年，全新迈腾车型的测试谍照就已经曝光，但不知道是全新迈腾后续的保密工作做得太好了，还是因为这款在 2016 年就出现的车型通过一系列小修小改就能成功满足市场需求，全新迈腾的谍照居然没有引起太多关注。而最近曝光的全新迈腾谍照更为诡异，车辆正处于预批量阶段工作中，诸多细节都处在半成品的阶段，但大众的家族式设计风格已经一览无余，同时据消息称，全新迈腾将更搭载 1.5T 发动机以及 2.0T 发动机，对应尾标为 300 TSI 和 380 TSI。

大众 ID.7 VIZZION

在大众品牌于燃油车型小修小补的时候，另一方面，大众旗下的新能源车型已经悄悄站稳脚跟，凭借着足够大的优惠幅度和中国品牌抢市场。当然，推出新车也是必不可少的环节，如大众 ID.7 VIZZION 就已经在 2023 上海车展正式首发。大众 ID.7 VIZZION 的车身尺寸相当有诚意，车身外观长宽高分别为 4956/1862/1537mm，轴距更达到了 2965mm，想必车内空间表现会很出色，还将配备全新的 ergoActive 人体工程学座椅，高配车型甚至可能还有 DCC 自适应阻尼减振器，而中控台多媒体屏幕也根据中国市场的需求，增大至 15 英寸。从工信部申报数据来看，大众 ID.7 VIZZION 的四驱版车型将使用最大输出分别为 80kW 和 150kW 的前后电机，总功率 230kW。

全新 DS 4

DS 品牌的定位可谓曲高和寡，在 2012 年 DS 品牌开始进入中国市场的时候，对手还不算多，且当时豪华车的价格居高不下，以至于在 2 年后的 2014 年，DS 在中国市场的销量就达到了 2.7 万台。但全新 DS 4 基于与标致 408X 相同的 EMP2 V3 平台生产，即使身为进口车型，紧凑型车的整体规格却没有太高，且 1.6T+8AT 的组合如今看来也是不上不下很尴尬。因此，除了个性的设计之外，全新 DS 4 最大的卖点想必是车内大量真皮材质营造出的法系独特高级感了。

全新奔驰 E 级

全新奔驰 E 级在 4 月底进行了全球首发，而在 5 月初，国产全新奔驰 E 级的申报图就已经出现了，可见奔驰品牌对中国市场的重视程度。值得一提的是，国产全新奔驰 E 级轴距足足加长了 133mm，从 2961mm 提升至 3094mm，后排空间的表现应该堪称夸张。同时，全新奔驰 E 级的外观设计和奔驰 EQ 家族的设计风格十分相似，相当科幻时尚，搭配科技感极强的 MBUX 超级屏内饰，以及第三代 MBUX 智能人机交互系统、流光溢彩的主动式环境氛围灯，相信潜在消费者不会少。动力方面，全新奔驰 E 级则会以 2.0T 发动机做出低功率和高功率两种不同输出，最大马力分别为 150kW 和 190kW。

新款奔驰 GLE

新款奔驰 GLE 属于中期改款车型，外观的变化相当明显，不仅头尾灯组的内部的结构有所变化，前后保险杠、进气格栅等部分也都进行了相应修改。而在车内，新款奔驰 GLE 则搭载了最新的 MBUX 车机系统，特别针对智能语音识别能力进行了升级，并支持远程控制智能家居，还拥有最新的 DISTRONIC 驾驶辅助功能。动力方面，新款奔驰 GLE 将继续提供 2.0T+9AT 纯燃油系统、2.5T+48V+9AT 轻混系统和 2.0T+9AT 的插电式混合动力新能源车型。

法拉利 Roma Spider

超级跑车作为欧系车的典型代表，至今仍处于有利的竞争地位，法拉利更是其中的佼佼者。虽说从定位而言，法拉利 Roma Spider 属于前置发动机软顶敞篷跑车，在法拉利的产品线中属于入门级车型，但如今法拉利的订单已经排到了 2025 年，法拉利 Roma Spider 在中国市场的上市，更会助力法拉利销量新高。法拉利 Roma Spider 使用 3.9T 双涡轮增压 V8 发动机为基础，最大输出 456kW，官方的 0-100km/h 加速时间仅为 3.4 秒，而官方 0-200km/h 加速时间也不过 9.3 秒，最高时速更可突破 320km/h！同时，法拉利 Roma Spider 的敞篷机构可在 60km/h 及以下的速度下完成操作，仅需 13.5 秒即可完成打开或关闭。记得要 "点赞、在看、分享" 三连哦 ~